встать на крыло

Приветствую вас! Мне 40 лет. Женат. Вырос вблизи аэродромов и грезил небом с детства. Так сложилось, что в возрасте принятия решения об учёбе семейная ситуация (болезнь матери - онкология) и ситуация в стране (93-94-е года) не способствовали движению к мечте. Вышел на работу в родной колхоз. После смерти матери эмигрировали с отцом на "историческую родину" в Грецию. Отец вернулся в Россию через полтора года. Сам я остался и какое-то время жил и работал за границей. Постоянное желание стать пилотом не давало мне покоя. И я принял решение вернуться в Россию. Вернулся я в 2009-м, в возрасте 30-ти лет. После обзвона училищ получил ответ: "С полных 30-ти "на бюджет" не принимаем. Либо знакомые в Росавиции, либо 3 млн и на коммерческой основе." И это в 2009-м! Решил пойти другим, в то время ещё законным путём: отучиться на пилота-любителя и налетав 200 часов пройти переподготовку с присвоением уровня образования согласно основного и профессии "пилот". Отучился и стал набирать налёт. В 2012-м году был принят ФЗ "О Государственном Образовании" Этот закон похоронил все программы переподготовки. Через три года узнал о возможности работы в качестве пилота на мониторинге лесных пожаров. К сожалению пришла телеграмма от Росавиации о нежелательном привлечении частных пилотов к лесопатрульным работам. После трёх успешных сезонов и с налётом в 716 часов я оказался в слегка неустойчивом положении. В данный момент ищу возможность обучения с ученическим контрактом. Так же прошёл теоретическую подготовку на получение квалификации пилот-инструктор. Для получения отметки в пилотском необходимо отлетать программу лётной подготовки. Самая экономичная для меня обойдётся в 220-250 тысяч рублей. У меня получилось собрать 120 на данный момент, не хватает ещё 100. Я работаю - техник светового оборудования и скопить полную сумму я смогу сам к сентябрю - октябрю, но будуь просрочены медицинское освидетельствование и теоретическая подготовка, а это снова деньги. Замкнутый круг, чтобы разорвать его уйдёт драгоценное, для меня, время. Именно неопределённость и неуверенность в стабильности ситуации в малой авиации России вынуждают меня обратится за финансовой помощью. Спасибо всем дочитавшим до конца. Здоровья и успехов. С уважением, Пётр.